خیلی کم پیش میاد که بخواهیم قطعات تفلونی رو با روغن، روانکاری کنیم ولی گاهی اوقات هم نیاز به روغنکاری و روانکاری هست تا اصطکاک و سایش قطعات را کاهش دهیم و تا در مجموع مصرف برق و انرژی کاهش و عمر قطعات افزایش یابند. بررسی ها نشان داده که یاتاقان هایی پلاستیکی که روغن کاری شده اند نسبت به آنهایی که روغن کاری نشده اند حدود ۵ برابر عمر و دوام بیشتری دارند. بنابراین برای روان کاری و روغن کاری قطعات پلاستیکی و تفلونی، باید یک روانکار رو انتخاب کنیم تا سازگاری با مواد پلیمری داشته باشد.
مهم ترین معیار در انتخاب نوع روغن، سازگاری روغن با ساختار شیمیایی آن تفلون پلیمری هست. روغن های معدنی و هیدروکربنهای مصنوعی با تفلون ها سازگاری خوبی دارند و از طرفی تفلون ها با استرها و پلی گلیکول ها سازگاری ندارند.
بنابراین باید در انتخاب نوع روغن روان کننده که قرار است تفلون ها رو روان کاری کنیم دقت کنیم.
آن دسته از روغن هایی که ویسکوزیتهی بالایی دارند، در تفلون ها و مواد پلاستیکی کمتر نفوذ میکنند. ولی در کل برای بارهای سبک تر بهتر است از روغن های با ویسکوزیته کمتر استفاده شود و برعکس در بارهای بیشتر از ویسکوزیتهی بیشتر.
اول از همه بگیم که پیری پلیمر تفلون یعنی چی؟؟؟
پیری تفلون به فرآیندهای شیمیایی و فیزیکی میگن که به سبب این فرآیندها که میتونه در اثر گرما، اشعهی ماورا بنفش و یا محیط باشه پلیمر تفلون پیر شود و یک واکنش برگشت ناپدیر اتفاق بیفتد.
حب حالا بریم سر اصل مطلب یعنی مقاومت تفلون در برابر پیری
روانکارها و روغن ها به دلیل افزایش عمر قطعات تفلونی ، به این قطعات حمله میکنند به همین دلیل روان کننده های مصنوعی و معدنی سازگاری بهتری با بحث پیری پلیمر دارند و برای کاربرد های طولانی مدت این روان کننده ها بهترین انتخاب هستند.
هدف پکیلون پیش از هر چیز بسترسازی مناسب برای ارائه قیمتهای رقابتی، ایجاد فضای مساعد برای آشنایی و انتخاب آگاهانه با پلیمرهای صنعتی برای مشتریان میباشد.
تمامی حقوق مادی و معنوی وب سایت نزد پکیلون محفوظ می باشد.
